紧固件与汽车零部件，连续式热处理线多。当地常见炉型包括网带炉、连续炉、回火炉。
低温台车炉在嘉兴的具体用途：预热、回火、干燥、去氢。这类炉子对温度均匀性与升降温节奏的要求，和其它温度段并不相同。
台车炉的炉底可开出，工件随台车进出，适合大件、重件与批量装炉。元件多布置在炉墙两侧与炉底，台车移动时引出端受力较大，选型时要考虑引出结构与固定方式。
台车炉℃ 段常用铁铬铝系（0Cr25Al5、0Cr21Al6Nb、1Cr13Al4）与镍铬系（Cr20Ni80、Cr15Ni60、Cr30Ni70）。铁铬铝耐温高、价格低，适合长时恒温；镍铬韧性好、电阻稳定，适合频繁启停与需要焊接的场合。
200~700
选型顺序：先定使用温度与气氛，再按功率电压算电阻，然后按电阻率与丝径算长度，最后校核表面负荷与安装间距。
台车炉℃ 工况下，表面负荷建议取偏低值；元件温度通常比炉温高 50~150℃，选牌号时要把这部分余量算进去。频繁升降温的炉子，建议把元件温度上限再留 50℃ 余量。
常见问题是元件下垂、搭接短路与引出端过热。下垂多因支撑间距过大或表面负荷偏高；引出端过热多因散热空间不足。
按图按样控制尺寸与外观，常备常规规格，支持定尺与按图定制。批量供货随批提供成分与尺寸检验资料，支持炉号追溯。面向嘉兴客户，尽量压缩从确认到发货的环节。
200~700℃ 段优先 0Cr25Al5 或 0Cr21Al6Nb；如果气氛含硫或频繁启停，考虑 Cr20Ni80。具体要结合炉内气氛、受力方式与更换周期确认。
取决于温度、气氛、表面负荷与启停频次。氧化气氛、连续运行、负荷取值偏低的工况通常更耐用；渗碳或频繁大幅升降温会明显缩短寿命。
常规规格可安排现货或按批供货，非标成型件按图纸排产。
